প্রধান আপেল অ্যাপলের 'না'-এর দর্শন কীভাবে আমাদেরকে 'হ্যাঁ' বলেছে $549 এয়ারপডস ম্যাক্স এবং সম্ভবত একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি
আপেল

অ্যাপলের 'না'-এর দর্শন কীভাবে আমাদেরকে 'হ্যাঁ' বলেছে $549 এয়ারপডস ম্যাক্স এবং সম্ভবত একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি

মতামত ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা বিশ্বাস নির্বাহী সম্পাদক, ট্যাবলেট এস 4 জানুয়ারী, 2021 রাত 8:00 PST আপেল ডব্লিউডব্লিউডিসি 2018 ক্রেগ ফেডারিঘি নং আপেল

এই ছুটির জন্য আপনি যে অ্যাপল প্রোডাক্টের জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলেন না কেন, আপনি তিনটি জিনিস সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারেন: এটি কেবল বাক্সের বাইরে কাজ করবে। আপনি যা করতে চান তা ঠিক তাই করবে। এবং যতক্ষণ আপনার এটি প্রয়োজন ততক্ষণ এটি স্থায়ী হবে।

এটি অ্যাপলের সাফল্যের গোপন রহস্য নয়। Apple আগের চেয়ে অনেক বেশি ডিভাইস বিক্রি করতে পারে, কিন্তু এটি কখনই Google বা Amazon-এর মতো হবে না এবং পণ্যগুলির সাথে ল্যান্ডস্কেপকে কম্বল করবে, তাই এটি যেগুলি তৈরি করে তা তাত্ক্ষণিক প্রভাব ফেলতে তৈরি করা হয়েছে৷ সাম্প্রতিক আইফোনে যতটা সম্ভব ফিচার ক্র্যাম করার পরিবর্তে, উদাহরণস্বরূপ, অ্যাপল এমন বৈশিষ্ট্যগুলি বেছে নিয়েছে যেগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হবে, এমনকি যদি এর অর্থ সুপার জুম এবং 120Hz ডিসপ্লের মতো জিনিসগুলির সাথে তার প্রতিযোগীদের থেকে পিছিয়ে থাকে।

এটি অ্যাপলের দর্শনের সমস্ত অংশ: প্রতিটি হ্যাঁর জন্য এক হাজার নম্বর। এই কারণেই আমরা পণ্যগুলি প্রকাশের আগে বছরের পর বছর ধরে শুনে থাকি এবং কেন বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায়শই পার্টিতে দেরিতে আসে। ম্যাগসেফ ডুও চার্জারের মতো খারাপ পণ্যগুলিও কেন এত আশ্চর্যজনক। যেহেতু iPod 2001 সালে চালু হয়েছে, আপনি একদিকে ফ্লপ হওয়া Apple পণ্যের সংখ্যা গণনা করতে পারেন - এবং সম্ভবত আপনার সমস্ত আঙ্গুলের প্রয়োজন হবে না।



আপেল airpods সর্বোচ্চ পরাআপেল

এয়ারপডস ম্যাক্স মূলত তাদের অত্যাধিক মূল্য ট্যাগ থাকা সত্ত্বেও সর্বত্র বিক্রি হয়।

তাই যখন মহামারীর মাঝামাঝি সময়ে বড়দিনের এক সপ্তাহ আগে $549 হেডফোনের একটি জোড়া আসে, তখন সেগুলি মার্চ পর্যন্ত অবিলম্বে ব্যাকঅর্ডার করা হয়, আগে কেউ একজোড়াকে ব্যক্তিগতভাবে দেখার সুযোগ পায়, সেগুলি শুনতে পান। আপনি আপনার চোখ রোল করতে পারে, কিন্তু ব্যাপারটি হল অ্যাপল অনেক বিশ্বাস অর্জন করেছে। বছরের পর বছর ধরে এর ট্র্যাক রেকর্ড এমন যে একটি অতিরিক্ত মূল্য ট্যাগ সহ একটি নতুন পণ্য এমনকি তাক পৌঁছানোর আগেই বিক্রি হয়ে যায়।

এটা ঠিক যে, বেশিরভাগ লোক এক জোড়া হেডফোনের জন্য $549 এর বেশি খরচ করবে না, তবে সেই লোকেরা প্রথম আইফোনের জন্য $600 দিতে ইচ্ছুক ছিল না। অথবা আসল আইপডের জন্য $399। কিন্তু বিশাল বিক্রয় কখনই অ্যাপলের নতুন পণ্য চালু করার অনুপ্রেরণা নয়। বরং, এটি এমন কিছু তৈরি করা যা এমন একটি শূন্যতা পূরণ করে যা আমরা জানতাম না সেখানে ছিল এবং সমস্যাগুলি সমাধান করা যা আমরা উপলব্ধি করিনি। অ্যাপলের দর্শন কোন মানেই নয় যে এটি একটি নতুন পণ্য প্রেরণ করবে না যদি না এটি তার সমবয়সীদের সাথে মিলে যায় বা অতিক্রম করতে পারে, এমনকি যদি এটি অনেক বেশি দামে আসে।

airpods সর্বোচ্চ অভ্যন্তরীণআপেল

AirPods Max-এর আবেদন হল ভিতরের প্রযুক্তি-এবং শুধু শব্দ নয়।

আসল আইফোন এবং আইপডের মতো, এয়ারপডস ম্যাক্স চিরকালের জন্য অতিরিক্ত দামের হবে না। কিন্তু এর অনিবার্য সামর্থ্য তাদের $549 মূল্যের কোন হ্রাস আনবে না। এটি উপকরণের পছন্দ বা হেডব্যান্ডের স্বাচ্ছন্দ্য নয় যা অনেক লোকের জন্য এয়ারপডস ম্যাক্সকে $549 মূল্যের করে তোলে। এটি এই বিশ্বাস যে তারা একইভাবে নির্দিষ্ট করা Sony XM4 বা Bose 700 হেডফোনগুলির সাথে আপনি যা পেতে পারেন তার বিপরীতে একটি অভিজ্ঞতা প্রদান করবে।

অ্যাপলের কৌশলটি চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করা নয়। এটি পরিচিত এবং নতুন উভয়ই অনুভব করে এমন একটি পণ্যে আমরা যা চাই এবং আমাদের যা প্রয়োজন তার মধ্যে একটি ভারসাম্য খোঁজার বিষয়ে। আমি নিশ্চিত যে অ্যাপল পার্কে এয়ারপডস ম্যাক্স প্রোটোটাইপগুলি রয়েছে যা সস্তা হত বা আগে পৌঁছে যেত, তবে এটি কখনই অ্যাপলের উদ্দেশ্য ছিল না। এটি সহজতম প্যাকেজে সেরা সম্ভাব্য পণ্য সরবরাহ করার বিষয়ে।

অভিজ্ঞতাই পার্থক্য

অ্যাপলের দর্শন কীভাবে অর্থপ্রদান করে না তা দেখতে আপনাকে কঠোরভাবে তাকাতে হবে না। আসল $399 iPod একটি অতিরিক্ত মূল্যের ভ্যানিটি প্রজেক্ট হিসাবে লেখা বন্ধ করা হয়েছিল, এবং এটি কতটা প্রভাবশালী তা লোকেরা বুঝতে কয়েক বছর সময় লেগেছিল। অনেক আগে, এমন আইপড ছিল যেগুলির দাম ছিল $249, তারপরে $99 এবং অবশ্যম্ভাবীভাবে অসংখ্য অনুকরণকারী।

কিন্তু কোনো অনুকরণকারী আইপডের সাফল্যের প্রতিলিপি করতে পারেনি। মাইক্রোসফ্ট বিখ্যাতভাবে Zune প্লেয়ারের সাথে চেষ্টা করেছিল, কিন্তু আইপডের অত্যন্ত স্মরণ করিয়ে দেওয়ার মতো একটি চেহারা সত্ত্বেও, এটি কখনই আউট হয়নি। আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে মাইক্রোসফ্ট পার্টিতে দেরী করেছিল, তবে এটি জিনিসগুলিকে পুরোপুরি ব্যাখ্যা করে না। এটি কেবল খারাপ ডিজাইন নয় যা অ্যাপল প্রত্যাখ্যান করে, এটি খারাপ ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা, সূক্ষ্ম জিনিসগুলির জন্য যা বেশিরভাগ সংস্থাগুলি খুব কমই লক্ষ্য করে।

zune মাইক্রোসফট Bkwparadox / উইকিপিডিয়া

মাইক্রোসফ্ট জুনের সমস্যাটি ডিজাইন ছিল না, এটি ছিল ইউএক্স।

নীচের লাইন হল Zune প্লেয়ার আইপড যে বিরামবিহীন অভিজ্ঞতা প্রদান করেনি। আইপডের ড্র্যাগ-এন্ড-ড্রপ সরলতা ছিল এর আবেদনের একটি বড় অংশ এবং সম্ভবত এটি ছাড়া এটি সফল হত না। একই আইফোনের মাল্টি-টাচ ইউজার ইন্টারফেসের জন্য যায়। Apple-এর মূল্য ট্যাগগুলি বেশি হতে পারে, তবে এটি শুধুমাত্র ডিজাইনের জন্য নয় বরং ব্যবহারের সহজতার জন্যও প্রত্যাশা করে। খুব কম কোম্পানিই অ্যাপলের মতো একটি নিরবচ্ছিন্ন এবং আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে এবং লক্ষ লক্ষ লোক এটি পেতে একটু অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।

অথবা AirPods Max এর ক্ষেত্রে, অনেক অতিরিক্ত। আপনার যদি প্রয়োজন হয় তবে এটিকে অ্যাপল ট্যাক্স বলুন, তবে অ্যাপলের সর্বশেষ হেডফোনগুলির মূল্য ট্যাগ, অনেকটা AirPods Pro-এর মতো, উচ্চ হওয়ার কারণে বেশি নয়। বিদ্যুত-দ্রুত পেয়ারিং থেকে শুরু করে স্থানিক অডিও এবং ডিভাইসগুলির মধ্যে দ্রুত স্বয়ংক্রিয় স্যুইচিং পর্যন্ত, AirPods Max এমন একটি অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা মূলত হাই-এন্ড ব্লুটুথ ওভার-ইয়ার হেডফোনগুলিতে অতুলনীয়, এবং এটি আপনার শোনার আগেই।

মূল চলনযযন্ত্র

না-এর সেই দর্শনটি শীঘ্রই অ্যাপলের সবচেয়ে বড় ঝুঁকির ক্ষেত্রে একটি বিশাল ভূমিকা পালন করতে পারে। গুজব সম্প্রতি একটি অ্যাপল গাড়ির বিকাশ সম্পর্কে ছড়িয়ে পড়েছে, এমন একটি উদ্যোগ যার জন্য হেডফোনের জোড়ার চেয়ে অনেক বড় বিশ্বাসের প্রয়োজন হবে৷ আমি এখনও নিশ্চিত নই যে আমরা কখনই একটি গাড়ির সামনে একটি অ্যাপল লোগো দেখতে পাব, তবে এই যুক্তির খাতিরে, ধরে নেওয়া যাক এটি ঘটবে।

এটি হেডফোন থেকে একটি গাড়িতে একটি পাগলাটে লাফের মতো শোনাতে পারে, তবে একই দর্শন যা AirPods Max প্রদান করেছে এমন একটি Apple গাড়ি আনতে পারে যা আমরা একটি গাড়ি হতে যা আশা করি তার চেয়ে বেশি। অনেকটা এয়ারপডস ম্যাক্সের মতো, একটি অ্যাপল কার অ্যাপল ইকোসিস্টেমের একটি বিরামবিহীন এক্সটেনশন হতে পারে, যা আপনার বাড়ি এবং মোবাইলের জীবনকে এমনভাবে ব্রিজ করে যেভাবে CarPlay পারে না।

আপেল কারপ্লে সঙ্গীত আপেল

অ্যাপল কারপ্লে থেকে যা শিখেছে তা একটি অ্যাপল গাড়ির বিকাশে একটি বড় ভূমিকা পালন করতে পারে।

এটা ঠিক যে, একটি $60,000 গাড়ি অ্যাপল যা কিছু করেছে তার চেয়ে কিছুটা বেশি বিনিয়োগ (অতিবধিক ম্যাক প্রো-এর চেয়ে বেশি), কিন্তু বিশদ এবং অভিজ্ঞতার প্রতি একই মনোযোগ যা AirPods Max-কে তাত্ক্ষণিক বিক্রি করে দিয়েছে তা অ্যাপল গাড়িকে জনপ্রিয় করে তুলতে পারে। যেমন. অনেকটা AirPods Max অভিজ্ঞতার মতোই এটির সেরা বৈশিষ্ট্য, গাড়ির সাথে আমাদের যে ব্যথার পয়েন্টটি থাকে তার সাধারণত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে কম এবং কনসোলের সাথে আরও কিছু করার থাকে। গাড়ির সাথে আমাদের যে সমঝোতা করতে হবে তার অনেকগুলিকে না বলার মাধ্যমে, Apple আমাদের পূর্বে অভিজ্ঞতার বিপরীতে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে।

এবং সেখানে পৌঁছানোর জন্য সমস্ত কিছু লাগবে না।